В теплое время года нет необходимости постоянно включать печку, прогревать машину и почти каждый день заезжать на заправку. Но может
так случиться, что машина не греется, печка не включается, ездить по «трудным», заснеженным трассам не нужно, а расход топлива каким был, таким и остался, даже увеличился.
Машина – предмет, хоть и неодушевленный, но показать свой характер может. Если его «аппетит» стал больше – это означает, что где-то что-то загрязнилось - засорилось или сломалось. В результате стала больше нагрузка на мотор и первое, что необходимо в этом случае просмотреть – это все расходные материалы машины: свечи зажигания, фильтры для топлива и воздуха.
В действительности – чем новее машины, тем они требуют большего ухода, поскольку стали «умнее», экологичнее и за их работой нужно внимательно следить. К примеру, не почистили вовремя топливный фильтр. Как результат расход топлива увеличивается, поступает оно с «мусором» и как результат топливный провод «забивается». Замена на новый обойдется «в копеечку».
Если главные расходные детали в порядке, то смотрим дальше – систему подачи горючего и электрические элементы. Разбитые катушки и провода не способствуют экономии топлива, так же, как и датчик, фиксирующий воздушный поток, кислород и такое явление, как детонация. Такую проблему без специальных знаний не решить. Поэтому нужно обратиться в сервисную мастерскую.
Если вашу машину вы приобретали 10 и более лет назад и за это время вообще не обслуживались в сервисных центрах, меняли самостоятельно основные расходные элементы (свечи зажигания, фильтры), то в данном случае необходимо знать, что в машинах находятся дроссельные заслонки, клапан регулирования холостого хода - вещи, которые требуют регулярной очистки. При неправильной работе клапанов число холостых оборотов двигателя увеличивается и, как результат, расход топлива также становится больше. Дроссель при неправильной работе, перестанет регулировать поток топлива к двигателю, что увеличивает топливный расход.
Смотрим далее. Форсунки и насос для подачи бензина. Если эти элементы проверяли очень редко, то возникает чрезмерное давление в системе подачи топлива и, естественно, расход горючего становится больше. При нарушении в распылении горючего форсунками его расход также может стать больше.
Владельцы старых средств передвижения (5 лет и больше) тоже должны быть внимательными к своим «колымагам». В современных машинах может возникнуть еще одна ситуация. При повышенном расходе горючего возникает высокий поток выхлопных газов, часть из которых не может попасть в коллектор. Происходит рециркуляция газовых потоков, которые попадают в мотор, происходит выход из строя цилиндрическо-поршневого узла и мотор подлежит утилизации.
В заключение скажем следующее. Машина – это не просто набор элементов, а общий взаимосвязанный механизм. Мелкая неисправность, возникшая сегодня, может стать причиной более крупной поломки завтра. По этой причине поддержать работу автомобиля лучше не ремонтом, а профилактикой.
Комментарии (0)